içindekiler:
- Tıbbi Video: Artificial Intelligence - Mind Field (Ep 4)
- Trafik kazası riski yaşlılıkta artar
- Yaşlıların yalnız araba veya motosiklet kullanabilme tehlikesi nedir?
- Kendi arabanı kullanmak isteyen yaşlı ebeveynlerin varsa ne yapmalı?
Tıbbi Video: Artificial Intelligence - Mind Field (Ep 4)
Bazı insanlar için, yaşlılık, eski günler gibi aktiviteleri yapmada özgür olmaları için bir engel değildir. Bu nedenle, birçok ebeveyn hala akrabalarını ziyaret etmek, sadece bir süpermarkete uğrayın, hatta işe gitmek için bile sürüş konusunda çok titiz. Aslında yaşlılar hala uygun olup olmadıklarına bakmaksızın tek başına bir motosiklet kullanabilir mi?
Trafik kazası riski yaşlılıkta artar
Dünya çapındaki trafik kazalarından kaynaklanan ölümün endişe verici bir oranda olduğu bildiriliyor. Dünya Sağlık Örgütü'nün (WHO) en son raporu, her yıl yalnızca Güneydoğu Asya bölgesinde trafik kazalarından ölen 316.000 kişinin olduğunu belirtiyor. Bu bölgedeki trafik ölüm oranı 100.000 kişi başına 17'ye ulaşmaktadır. WHO’ya göre, Endonezya’daki sokaklarda rapor edilen ölüm oranı 31.234’e ulaştı.
Hangi yaş aralığının trafik kazalarına karşı en savunmasız olduğuna dair bir ayrıntı olmamasına rağmen, araç kazaları riskinin genellikle 55 yaşından itibaren arttığı bilinmektedir.Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezlerinden (CDC) elde edilen veriler, 2015 yılında ABD'de sürücü ehliyeti olan 40 milyon yaşlı (65 yaş ve üstü) olduğunu göstermektedir. 2014 yılında ölen 5700'den fazla ebeveyn vardı ve kaza sonucu yaralanmaları nedeniyle ER'ye 236 bin kişi kabul edildi. Çünkü, oYaşlı insanlar gençlerden daha ince kemiklere sahiptir, bu yüzden kemikleri daha kolay kırılabilir.
Bu yüzden birçok sağlık uzmanı yaşlıların hala kendi arabalarını veya motorsikletlerini denetlemeden kullanıp kullanamayacağından şüphe ediyor. Bazı ülkeler 70 yaş ve üstü insanlar için yasal yasaklar oluşturmuşlardır. inatçı sürüş testini tekrar almadıkları sürece arabalarını veya motorsikletlerini sokaklarda kullanıyorlar.
Yaşlıların yalnız araba veya motosiklet kullanabilme tehlikesi nedir?
Yukarıda belirtildiği gibi, trafik kazaları riski genellikle 55 yaşından başlayarak artar. Bu sebepsiz değil. Araba kullanmak, görüş odağı, hareketlerin uyanıklığı ve düşüncenin keskinliği arasında süreklilik gerektirir. Bu yaşlıların sahip olamayacağı bir şey. Beden yaşla birlikte değişmeye devam eder, bu da bilginizi işlemden geçirme ve işlemden geçirme yeteneğinin azalmasına neden olur.
İngiltere Telgrafında Nottingham Trent Üniversitesi'nden bir grup araştırmacıdan yapılan bir çalışmada, sağlıklı yaşlı beyinlerin görsel bilgileri işleme hızının 18-30 yaşları arasındaki insanlar kadar hızlı olduğu tespit edildi. Bununla birlikte, odakları bir süreliğine yönlendirildiğinde, tam konsantrasyonlarına geri dönmeleri daha zor olacaktır.
Çünkü beyne giden kan akımı ve beyin sinir sağlığı 30 yaşınızdayken başlayacaktır. Yaşlılığa girdikten sonra, beyin adaptasyonu azalır. Bu, beynin, durumu sokaklarda çok iyi bilinen bir senaryo olan, bir saniye içinde bu durumu değiştirme olasılığına hızla tepki verme kararını etkileyecektir.
Ayrıca, yaşlı insanlar genellikle yaşlanmanın neden olduğu bir boy kaybı riskiyle karşı karşıyadır. Yaşlandıkça eklem tendonları ve kemik kuvveti daralır ve bu da vücut duruşunun eğilmesine ve daha kısa görünmesine neden olur. Her ne kadar iyi duruş, sürüş güvenliğini arttırmada önemli bir rol oynar. İdeal olarak, bir sürücünün öne doğru geniş bir görünürlük varken tek başına kullanmaya değer olduğu söylenir, bu da gözler arasındaki mesafenin direksiyon simidinin tutamağı ile en az 8 cm.
Ek olarak, yukarıdaki araştırmacılara göre, birçok yaşlı sürücü yoldaki güvenliğini tehlikeye atabilecek kronik hastalıkların geçmişine sahiptir. Örneğin, bir kişinin hafızasını ve bilişsel işlevini etkileyen demans, rotaları hatırlama, çevresindeki binaları tanıma veya trafik işaretlerini hatırlama. Düşük kan şekeriyle sürüş, sarhoşken sürüş kadar tehlikelidir.
Yaşlı insanlar, presbiyopi, katarakt, glokom veya diyabet nedeniyle diğer görsel rahatsızlıklar gibi çeşitli görsel rahatsızlıklara sahip olma riski altındadır. Sonunda şekilleri tanımlarken karanlıkta veya keskinlikte görme yeteneği de azalır. Bu, hem gündüz hem de gece sürüş sırasında onlar için tehlikeli olabilir.
Kendi arabanı kullanmak isteyen yaşlı ebeveynlerin varsa ne yapmalı?
Kazaları önlemek için yaşlı insanların genel durumlarını anlamaları gerekir. Vücudunuzun ve zihninizin tepkisinin azalmaya başladığını, görmenin artık keskin olmadığını ve vücut hareketi koordinasyonunun yavaşladığını biliyorsanız, yalnız araba kullanmamak daha iyidir. Daha güvenli, toplu taşıma araçlarını kullanın veya diğer akrabalar tarafından varış noktasına kadar eşlik edilmesini isteyin.
Bununla birlikte, diğer aile üyelerinin, kendi başlarına araba kullanmak isteyen yaşlı ebeveynleri kolaylaştırmak için yapabilecekleri birçok yol vardır. Araba sürerken kendinizle arkadaş olun ve yolcu koltuğuna oturun. Bu en etkili yoldur. Sonra görmeksürüş tarzında veya kabiliyetinde ortaya çıkan sorunlar var. Örneğin, geriye doğru yürürken veya geri dönerken zorlandığı zaman veya gaz pedalına veya fren pedalına basarken sırayla gelmesi gerektiğinde.
Ayrıca, olması gerekenden farklı olan belirli paternlerin olup olmadığını da görün. Örneğin, önünde bir araba olsa da, fren yapmak için çok geç ya da açmak istediğinizde ışıkları açmıyor. Aileniz görme bozukluğu yaşayabilir, çünkü yalnızca belirli nesneleri yakın mesafeden görebilirler. Güvenlik için sürüş sırasını almak için teklif edebilirsiniz.
