içindekiler:
Tıbbi Video: CEP TELEFONUN 7 GİZLİ ÖZELLİĞİ
Araba kullanırken bu makaleyi okuyorsanız, sayfamıza göz atmaya devam etmeden önce kısaca yolun omzuna dönmenizi öneririz.
TV reklamları gördüyseniz veya yolun kenarındaki süper büyük kamu hizmeti reklam panolarına baktıysanız, cep telefonunu tutarken araba kullanmanın tehlikeli olduğunu bilmelisiniz - mesajlaşma, çağrı alma veya harita açma için. İronik olarak, neredeyse tüm sürücüler çok iyi bilseler de, manifatura güvenli değilken bir araba sürmeyi hala çok iyi yapıyorlar.
Aslında, şu ana kadar reklamı yapılan şey sebepsiz değil. Cep telefonunu tutarken araba kullanmak sadece yoldaki güvenliğinizi değil, diğer yol kullanıcılarını da tehdit eder.
Manifatura atmak neden normal sayılır?
Çoklu görev yapabilme yeteneği, modern toplumun ortasında, bir seferde birkaç görevi yerine getirmede en etkili olduğu kabulü olarak ispatlanmıştır. Verimliliği arttırma baskısı, bizi direksiyon başındayken bile cep telefonu kullanmaya devam etmeye teşvik ediyor. Bağımlılık bu davranışı yönlendiren şeydir.
İnsanlar çok görevli olma eğilimindedirler çünkü duyumları ararlar ve iticidirler. Bu olayın tehlikeli olmayacağı gerçeğini inkar edebilecek psikolojik bir mekanizma var. Bu davranışı çok görevli yeteneklerine olan özgüvenlerinde bir artışla hafife alıyoruz - "Mesajlaşırken araba kullanıyor ve güvenli, kardeşim."
Karşılaştırma yapmak isterseniz, bir çağrı alma veya kısa bir mesaja cevap verme cazibesi aslında kumar oynamaya benzer. Her ikisi de, bazı insanların üstesinden gelmesi zor bir itme olabilir. Ne zaman birinden kısa bir mesaj beklersek, içimizde mesajın içeriğinin iyi bir haber olduğunu uyandıran bir beklenti var. Ve eğer doğruysa, vücut, beynin salgıladığı, heyecan üreten dopamin ile sular altında kalacak. Mesajın içeriği iyi haber değilse, elbette bu ruh hali üreticisinin etkisi de ortadan kalkar. Bununla birlikte, telefon görüşmesinin mesajının / konusunun süresi ve / veya içeriği her zaman tahmin edilemez.
Bu belirsizlik, kendisinin zorlayıcı doğasını tetiklemektedir. Bu zorlayıcı doğa daha sonra bağlantısız hissetme ve aşırı kaygı hissi gibi bir cep telefonu kullanmadığımız zaman kutsal bir duyu yaratır - bu da sürüş sırasında cep telefonunuzu kontrol etmek için ileri ve geri gitmenizi, endişeyle bir cevap beklemenizi sağlar (o anda gelmez). Aslında, insanlar çoklu görev olarak tasarlanmamıştır.
Mobil oynarken araba sürmek zorunda kaldıklarında insan beyni karıştı
Beynin aslında yaptığı şey, odağı bir şeyden diğerine muazzam bir hızda yönlendirir. Beynin bu süper yeteneği, birlikte bir çok şey yaptığınızı düşünmenizi sağlar. Aslında, yeni görevlere odaklanmak için bunlardan birini yapmayı geciktirirsiniz. Bunun nedeni, birkaç farklı görevi tamamlamak için aynı anda bir beynin bir bölümünü kullanabilirsiniz.
Bir araba sürmeye odaklandığınızda, beyin onu hipokampus adı verilen beyninin bir kısmında emecek ve saklayacaktır, böylece daha sonra kolayca geri çağrılabilir. Bununla birlikte, dikkatinizi sokağa dikkat etmekten ve ardından cep telefonunuzu kontrol etmekten saptırdığınızda, yeni bilgiler hızlı bir şekilde işlenemez. Daha sonra absorbe ettiğimiz bilgiler aslında veri depolamak yerine vücudun tüm hareketlerinden sorumlu olan striatum adlı beynin bir kısmına gönderilir. Striptizme bilgi göndermek, beyin deposunun bilgisini yanlış yere koyar.
Öte yandan, birbirini yansıtabilen el ve ayak hareketleri insanların birçok araç kullanmasına izin vermektedir. Ancak, yalnızca iki parça olan el sayısının sınırlandırılması, aynı anda kaç cihazın çalıştırılabileceğini sınırlamanın evrensel yoludur. Araba sürerken, her iki elin de kolda kalmaya devam etmesi gerekir. Bu, sürüş sırasında cep telefonlarını çalıştırmak için uzuvların mevcudiyetini önler ve herhangi bir cep telefonu kullanımı, sürüş sırasında yüksek riskli rahatsızlıklara yol açacaktır.
Araba kullanmak görme, uyanıklık ve düşünce keskinliğine odaklanmayı gerektirir. Benzer şekilde, kısa bir mesaja cevap vererek. Parmaklara dokunmatik ekranın üstündeki klavyeye dokunma emrini veren sinirler, sürücüyü aynı anda gözün önündeki engellerin olasılığına karşı uyaramaz. Bu, çevre üzerinde odaklanmanızı ve farkında olmanızı zorlaştırır.
İşitme ve görme sürecine dayalı kararlar verebilme özelliği, yazım hatası yapmamak için cep telefonu ekranına bakarken konsantre olmak için kullanılan caddelere odaklanmanız nedeniyle enerjiyi durdurabilir. Böylece, belki, aniden yolu kesen bir araç olduğunda, vücudun doğal refleksleri hızlı tepki vermekte zorlanır: direksiyon simidine çarpmak, korna, cep telefonunu çıkarmak veya fren yapmak. Bunu farketmeden, bu sürücünün etrafındaki şoklara neden olur ve ölümcül bir kaza olması çok olasıdır.
Telefonun ekranındaki yeni bir mesaja cevap vermek için gereken beş saniye, mesajlaşırken bir araba sürerken çarpışmanın gerçekleşmesi gereken saniyenin bir kesirine asla eşit olmayacak.
